Mis à jour le · Règles vérifiées sur lillemetropole.fr, conseil-constitutionnel.fr et masecurite.interieur.gouv.fr.
La zone à faibles émissions (ZFE) de la Métropole Européenne de Lille (MEL) est entrée en vigueur le 1er janvier 2025. Pour l'instant, elle n'interdit que les véhicules les plus anciens, dits « Non classés ». Voici ses règles et le point sur la situation légale des ZFE en 2026.
| Point | Règle |
|---|---|
| Entrée en vigueur | 1er janvier 2025 |
| Périmètre | Les 95 communes de la MEL et le réseau structurant (A1, A22, A23, A25, A27 et routes nationales désignées) |
| Horaires | 7 jours sur 7, 24 heures sur 24 |
| Véhicules interdits | Non classés : immatriculés avant le 1er janvier 1997 selon la MEL (environ 6 290 véhicules concernés en 2025) |
| Non concernés | Deux-roues et trois-roues motorisés |
| Vignette Crit'Air | Obligatoire pour circuler et stationner dans la zone |
| Contrôles | Contrôles manuels par les agents de police |
La MEL n'a pas publié, à ce jour, de calendrier d'interdiction des vignettes Crit'Air 5 ou 4 ; toute évolution sera annoncée par la Métropole.
Les demandes se font en ligne auprès de la MEL. Pour changer de véhicule, la MEL renvoie vers les aides nationales recensées sur jechangemavoiture.gouv.fr.
Circuler dans la ZFE avec un véhicule interdit ou sans vignette Crit'Air expose à une amende forfaitaire de 68 € pour un véhicule léger et de 135 € pour un poids lourd, autobus ou autocar (barème national).
Le Parlement avait voté, dans la loi de simplification de la vie économique, un article supprimant les ZFE. Le Conseil constitutionnel l'a censuré le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC), au motif qu'il n'avait pas de lien avec le projet de loi initial (« cavalier législatif ») : il ne s'est pas prononcé sur le fond. Les ZFE restent donc applicables. Une nouvelle proposition de loi de suppression a été rejetée en commission à l'Assemblée nationale le 30 septembre 2026 et doit être examinée en séance en octobre 2026. Nous mettrons cette page à jour en fonction des décisions.
Dans la métropole, les transports en commun Ilévia (gratuits pour les moins de 18 ans résidant dans la MEL), les parkings-relais, le V'Lille, l'autopartage et le covoiturage permettent de limiter l'usage de la voiture. Préparez vos trajets avec notre calcul d'itinéraire.
Oui. La zone à faibles émissions de la Métropole Européenne de Lille s'applique depuis le 1er janvier 2025. La suppression des ZFE votée dans la loi de simplification de la vie économique a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC) : les ZFE restent donc en vigueur, sous réserve de nouveaux textes.
Seuls les véhicules « Non classés », c'est-à-dire immatriculés avant le 1er janvier 1997 selon la MEL (voitures, utilitaires légers, poids lourds, autobus et autocars), sont interdits. Les deux-roues et trois-roues motorisés ne sont pas concernés.
La ZFE couvre les 95 communes de la Métropole Européenne de Lille ainsi que le réseau routier structurant (autoroutes A1, A22, A23, A25, A27 et plusieurs routes nationales). Elle s'applique 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.
Oui, selon la MEL, tous les véhicules qui circulent ou stationnent dans la ZFE doivent afficher une vignette Crit'Air, à l'exception des deux-roues et trois-roues motorisés.
Le barème national prévoit une amende de 68 € pour les véhicules légers et de 135 € pour les poids lourds. Dans la MEL, les contrôles sont réalisés manuellement par les agents de police.